Archivos para mayo 2017

Jorge Vitar, el nuevo ganador de la Clase 2

mayo 28, 2017

Primer triunfo del mendocino

Información y foto: Página oficial del Turismo Nacional

Domingo 28 de Mayo, 2017

Jorge Vitar obtuvo su primera victoria en la Clase Dos de Turismo Nacional al imponerse en la prueba final del #TNenConcordia, quinta fecha del Campeonato Argentino 2017 de Clase Dos que se disputó en el día de hoy. Tomás Bergallo y Maximiliano Fontana completaron el podio de esta competencia.

Jorge Vitar, el nuevo ganador

Jorge Vitar venció en el #TNenConcordia, quinta fecha del Campeonato Argentino 2017 de Turismo Nacional que cerró su actividad en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Concordia, Entre Ríos), donde el mendocino obtuvo su primera victoria en la categoría a los mandos del Renault Clio del equipo Saturni Racing. El ganador se impuso, en una atractiva final, a los pilotos Tomás Bergallo y Maximiliano Fontana, con quienes compartió el podio de la quinta fecha.

Largada la competencia con procedimiento de pista húmeda, Gastón Grasso y Jorge Vitar rápidamente se encerraron en la disputa por el primer lugar, y detrás el primer roce surgió entre Tomás Bergallo y Joel Gassmann, perdiendo el entrerriano el tercer lugar en la segunda curva. En la chicana, por su primer paso, Jorge Vitar logró ganarle la cuerda a Gastón Grasso, pero cerca de los dos se ubicaba Tomás Bergallo, quien saliendo de la chicana logró emparejar la marcha de los dos citados para llegar al sinuoso como líder de la competencia, quedando por delante de Jorge Vitar y Gastón Grasso. Sin embargo, su permanencia en la punta quedó sin efecto en la primera curva dado que evitó un despiste perdiendo valiosos segundos que aprovecharon Jorge Vitar y Gastón Grasso, quienes saltaron nuevamente al primer y segundo lugar, respectivamente.

Bergallo fue por la recuperación y antes del segundo paso oficial logró, en el ingreso a la contrarrecta, superar a Gastón Grasso para ser el nuevo escolta de Jorge Vitar en la prueba final. Tomás Bergallo, Gastón Grasso, Joel Gassmann y Juan Pablo Koch completaban los cinco primeros de la prueba final de Clase Dos con un paso oficial cumplido. En la punta, lideraba Vitar con tres pasos cumplidos, pero en el sinuoso perdió el control del auto aunque no el liderazgo de la carrera, no logrando Tomás Bergallo aprovechar dicha situación porque, en la misma situación, también tuvo un exceso que lo llevó a transitar el piano. Entre los dos, y con cuatro vueltas cumplidas, la diferencia era de 0s818/1000.

Quien tenía un complejo desarrollo en la prueba final era Alejandro Bucci, retrasado en la hilera oficial tras una disputa con Maximiliano Fontana y Geronimo Nuñez, quienes intentaban definir quien se quedaba con el 13º lugar transitorio de la carrera que seguía teniendo a Jorge Vitar como líder. La distancia que tomó con Bergallo era la necesaria para comenzar la segunda mitad de carrera con tranquilidad, aunque con más cautela a partir del complejo estado de la pista a raíz de las lluvias que cayeron durante toda la jornada de hoy. Por eso, la disputa más intensa surgía por el tercer puesto con Gastón Grasso y Juan Pablo Koch, dado que las diferencias entre los citados prácticamente no existía. Koch emparejó la marcha del Toyota Etios y el tercer puesto, al ingreso de la contrarrecta, parecía ser una realidad, pero Grasso recuperó en la última curva y se mantuvo en el tercer lugar hasta la primera curva de la novena vuelta, donde debió abandonar la prueba.

Al cierre del noveno giro, era absolutamente intensa la disputa por el primer lugar entre Jorge Vitar y Tomás Bergallo. El chaqueño redujo toda diferencia con el mendocino antes de la salida del auto de seguridad para que los servicios de seguridad retiren los autos de Gastón Grasso, Yamil Apud e Ivan Alberoni. En el 11º giro se relanzó la carrera, pero segundos después volvió a salir el auto de seguridad ante el vuelco de José Yannantuoni, tras un toque con el chaqueño Damián Kirstein, terminando el Citroen DS3 en el ingreso de la zona de boxes. Este incidente favoreció el ascenso de Fernando Ayala al noveno lugar y el de Ricardo Rolando al décimo puesto, logrando hasta aquí su mejor resultado en cuatro competencias disputadas.

Mientras la carrera se encontraba neutralizada en velocidad, el abandono de Juan Pablo Koch generaba un golpe de escena que favorecía el ascenso de Joel Gassmann al tercer lugar. Agustín López Donzelli y Maximiliano Fontana cerraban los cinco primeros del evento decisivo. En este grupo no dejaba ser destacable la labor del cordobés Fontana, quien largó en 19º posición la competencia decisiva que volvió a velocidad plena con el 15º giro cumplido. El cambio más importante adelante tuvo a Maximiliano Fontana, ahora en cuarto lugar tras superar a Agustín López Donzelli.

Vitar tenía presión directa de Tomás Bergallo, y este a su vez de Joel Gassmann, tercero tras el abandono de Juan Pablo Koch. Maximiliano Fontana, quien había superado metros atrás a Agustín López Donzelli, ya planteaba disputada a Joel Gassmann por el último escalón del podio al mismo tiempo que eran evidentes los problemas en el auto de Alejandro Bucci, quien veía reducida la visibilidad ante un problema en la sujeción del capot, el que quedó abierto tapando todo el parabrisas.

Llegó la última vuelta. Jorge Vitar quería su primera victoria en Clase Dos al igual que Tomás Bergallo y Joel Gassmann. Bergallo fue por la victoria, y en el ingreso a la chicana había logrado emparejar la marcha del mendocino, pero el líder cerró la marcha correctamente y comenzó a asegurarse la victoria. Detrás, la disputa por el tercer lugar tenía a Maximiliano Fontana como gran protagonista, dado que logró tres curvas antes del final superar a Joel Gassmann para ser tercero en la carrera que finalmente ganó Jorge Vitar, a los mandos del Renault Clio alistado por el equipo Saturni Racing. Tomás Bergallo y Maximiliano Fontana completaron el podio de la carrera decisiva que cerró la actividad para Clase Dos en Concordia.

El Campeonato Argentino 2017 de Turismo Nacional Clase 2 tiene a Alejandro Bucci (excluído en la final del día de hoy por toque a Nicolás Dominici), como líder, sumando 105 puntos hasta el momento. Se ubica en segundo lugar Pablo Ortega (100 unidades), y Tomás Bergallo ascendió al tercer puesto, con 94 puntos. Entre los días 16, 17 y 18 de junio, y válida por la sexta fecha, se disputará la competencia en el Autódromo Rosendo Hernandez (San Luis).

 

FINAL C2
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 20 VITAR JORGE CLIO 17 43;10,764
2 44 BERGALLO TOMAS CLIO 17 43;11,110 0,346
3 24 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 17 43;11,792 1,028
4 22 LOPEZ DONZELLI AGUSTIN CLIO 17 43;12,314 1,550
5 54 GASSMANN JOEL KINETIC 17 43;12,682 1,918
6 40 MORINI MARIANO CLIO 17 43;13,192 2,428
7 56 NUNEZ GERONIMO CLIO 17 43;14,292 3,528
8 8 MICHIELETTO ARIEL 208 17 43;15,371 4,607
9 21 FERNANDEZ MARCOS CLIO 17 43;15,939 5,175
10 30 MOHAMED LUCAS TREND 17 43;16,531 5,767
11 52 ROLANDO RICARDO CORSA 17 43;18,810 8,046
12 2 ORTEGA PABLO PALIO 17 43;21,094 10,330
13 46 FERNANDEZ SERGIO CLIO 17 43;22,595 11,831
14 118 FRANETOVICH EVER CLIO 17 43;22,985 12,221
15 17 BORGOBELLO JOEL CLIO 17 43;24,879 14,115
16 19 LEPPHAILLE JULIAN CLIO 17 43;25,553 14,789
17 14 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 17 43;27,283 16,519
18 42 CRAVERO MATIAS KINETIC 17 43;27,644 16,880
19 55 GOMEZ LUNA ANDRES KINETIC 17 43;27,947 17,183
20 39 ALBERONI IVAN KINETIC 17 43;28,179 17,415
21 49 MELILLO PABLO PALIO 17 43;29,858 19,094
22 25 CIAURRO MIGUEL TREND 17 43;31,705 20,941
23 34 FARINA AMADIS CLIO 17 43;38,524 27,760
24 77 GUEVARA MARCELO CORSA 17 43;52,425 41,661
25 9 AYALA FERNANDO CLIO 16 41;06,369 41;06,369
26 45 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 41;12,159 41;12,159
27 93 DOMINICI NICOLAS KINETIC 15 39;02,561 39;02,561
28 59 PASTORI JUAN P. CORSA 15 39;05,013 39;05,013
29 10 KOCH JUAN PABLO CLIO 13 31;51,477 31;51,477
30 81 KIRSTEIN DAMIAN 208 10 21;43,532 21;43,532
31 85 YANNANTUONI JOSE DS3 10 21;44,752 21;44,752
32 5 GRASSO GASTON ETIOS 9 45;16,725 45;16,725
33 15 APUD YAMIL CORSA 8 17;33,321 17;33,321
34 31 MENVIELLE MATIAS CORSA 4 9;34,727 9;34,727
35 38 VERDEGUER RODRIGO CLIO 1 2;26,459 2;26,459
36  112  ORTEGA JUAN  CLIO
RECORD: Maximiliano Fontana. Tiempo: 2;05,635 en Vuelta 8. Prom: 134.676 Km/h
Promedio del ganador: 111.025 Km/h
EXCLUIDO: Alejandro Bucci, por maniobra peligrosa a Nicolás Dominici
NO LARGO: Gabriel Fernández

Cartón lleno de solidaridad

mayo 28, 2017
Evento a beneficio

La Cooperadora del Hospital Humberto Notti realizó el clásico té bingo de cada estación

Para recaudar fondos, la Cooperadora del Hospital Pediátrico Dr. Humberto Notti organizó un divertido té bingo.  Fue en la Bodega del 900, ubicada en  Villa Nueva, Guaymallén, con la presencia de más 500  personas que se sumaron para colaborar y a participar de esta actividad recreativa y solidaria; también se realizaron sorteos. Buena música, clásicos latinos interpretados en vivo por Oscar Varela, muy buena repostería y la mejor predisposición en una tarde de viernes excelente.

Con la conducción al mando de la locutora Lila Levinson, que le puso todo el encanto y mágia a este encuentro. La solidaridad fue protagonista y se recaudó alrededor de 175.000 pesos, según trascendió extraoficialmente. Las personas que acudieron eran de una franja etaria muy variada pero predominaban los ancianos y adultos.

El té bingo contó con una excelente organización y por ello, las participantes, se retiraron ampliamente conformes luego de haber colaborado con la Asociación, mientras compartían junto a sus amigas.

Ana López (CTMG)

 

 

Nürburgring: Guerrieri fue octavo y Girolami tuvo un reventón

mayo 27, 2017

El piloto argentino Esteban Guerrieri finalizó en octavo lugar en el circuito alemán de Nürburgring, escenario de la cuarta fecha del Mundial de Turismo WTCC, en la Carrera principal con el Chevrolet Cruze del equipo Campos Racing.

 Girolami El auto de Girolami, tras el percance

Su connacional, Néstor Girolami (Volvo S60), en tanto, reventó un neumático en la primera competencia y golpeó contra un guardrail. Por lo tanto, Girolami no pudo lagar porque fue escaso el tiempo entre una carrera y otra para que el equipo Polestar Cyan Racing pudieran reparar su auto tras el reventón del neumático delantero derecho y el posterior golpe, cuando faltaban algunos kilómetros para finalizar la prueba inicial.

Guerrieri

(Información Juan Cruz Mathus)

Esteban Guerrieri remató la cuarta cita anual del WTCC en Alemania en las posiciones quinta y octava, ratificando su capacidad para mantenerse entre los diez primeros de la categoría como lo ha hecho desde que comenzó la temporada. El Campeonato del Mundo FIA de Turismo visitó por tercera vez el espectacular circuito de Nürburgring con dos carreras de igual distancia.

En la primera, el argentino largaba segundo, pero en ese movimiento inicial fue superado por el Citroën C-Elysée de Mehdi Bennani y el Volvo S60 de Thed Björk. Luego, más cerca de la mitad de la prueba, el Chevrolet Cruze N°86 se veía más comprometido en materia de velocidad de punta (además de los 30 kilogramos de lastre que cargó este fin de semana) y al fondo de dos rectas largas fue sobrepasado por Tom Chilton y Rob Huff.

Guerrieri se ubicaría entonces sexto, pero un neumático reventado en el auto de Néstor Girolami faltando pocos metros para terminar le permitió avanzar a quinto, como efectivamente concluiría.

La grilla de la segunda carrera no se determinaba como las otras por esos resultados, sino por los tiempos marcados ayer en clasificación. Así, el coche de Campos Racing partía noveno, desde donde ganó un lugar al principio, en el que se mantuvo firme a los largo de la casi media hora que demandó este compromiso, pudiendo incluso acosar a Tom Coronel.

“Nürburgring me deja un buen saldo y muy contento por la experiencia vivida. Hizo calor y hubo que administrar el uso de los neumáticos, que sabíamos que iba a ser decisivo y para muchos de mis rivales lo fue. Fue importante terminar con el coche entero en una pista que no perdona los errores. Largué mal la competencia 1 porque tanto mi Cruze como el de Coronel tienen un sistema de arranque más precario que el de máquinas más modernas, aunque para desarrollar algo mejor precisaríamos tiempo y presupuesto que no disponemos. Los primeros minutos fueron positivos y después me ganaban en velocidad final. El ritmo del auto fue normal en la segunda prueba, de pronto menos estable que el de otros, pero al menos empezando y culminando en el mismo lugar. Me mantuve siempre concentrado al máximo no solo para seguir aprendiendo, sino también porque se viaja rápido y las vías de escape sin escasas”, dijo Guerrieri.

Clasificiación

Carrera inaugural

1-Thed Björk (Volvo S60) 26m24.961s a 173.119 km/h de promedio, 2-Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) a 2.538s, 3-Rob Huff (Citroën C-Elysée) a 3.096s, 4-Tom Chilton (Citroën C-Elysée) a 3.732s, 5-Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) a 8.487s, 6- Nicky Catsburg (Volvo S60) a 8.910s, 7-Norbert Michelisz (Honda Civic) a 16.496s, 8- Tom Coronel (Chevrolet Cruze) a 16.796s, 9-Yann Erlacher (Lada Vesta) a 19.481s, 10- John Filippi (Citroën C-Elysée) a 22.889s.

Carrera principal

1-Nicky Catsburg (Volvo S60) 26m20.680s a 173.820 km/h de promedio, 2-Norbert Michelisz (Honda Civic) a 3.065s, 3-Rob Huff (Citroën C-Elysée) a 3.401s, 4-Thed Björk (Volvo S60) a 4.167s, 5-Tom Chilton (Citroën C-Elysée) a 5.763s, 6-Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) a 11.239s, 7-Tom Coronel (Chevrolet Cruze) a 14.614s, 8-Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) a 14.939s, 9-Yann Erlacher (Lada Vesta) a 20.540s, 10- John Filippi (Citroën C-Elysée) a 21.928s.

La próxima fecha será el 25 de junio en Vila Real (Portugal)Guerrieri viernes Alemania 2 (U)Guerrieri en Nurgurgring

 

Godoy Cruz “tumbó” a Vélez: 3-0

mayo 23, 2017

En el Malvinas Argentinas, el Tomba goleó a Vélez y sueña con entrar en la Sudamericana. Juanfi Garro y el Morro García fueron los autores de los tantos.

 

Godoy Cruz marcó rápido la diferencia con el gol de Garro a los 3 minutos. Con la roja a Grillo, a los 18, el partido se simplificó para el equipo tombino. En ese momento llegó el segundo gol por parte del Morro García con un tiro libre que nació de la expulsión en Vélez. El Tomba le ganó 3-0 al Fortín que, a pesar de reaccionar en la segunda parte, nada pudo hacer ante tanta diferencia. Pavone hasta erró un penal para el equipo visitante. Juan F Garro clubgodoycruz.com.ar

Garro en el festejo. Foto: clubgodoycruzoficial/Internet

El partido comenzó rápidamente. Abrió el marcador Juan Fernando Garro a los 3 minutos del primer tiempo, cuando recibió un pase perfecto. Garro, desde dentro del área, por la derecha, remató y puso el balón en el ángulo derecho de Alan Aguerre. El Bodeguero pasó a superar en número cuando a los 15 minutos Vélez sufrió la expulsión de Fausto Grillo por una falta a Ángel González. De esta infracción surgió el tiro libre que dio paso al segundo gol de Godoy Cruz, a los 17 minutos, a través de Santiago García, quien remató y colocó el balón en el medio del arco arriba.

A los 32, el equipo dirigido por Lucas Bernardi  tuvo la chance de marcar la tercera conquista cuando Garro amagó ante el arquero y habilitó a García, quien desde el punto penal remató, pero la pelota se fue cerca del palo izquierdo de Aguerre.

Con dos goles abajo y un jugador menos, el equipo de Omar De Felippe no tuvo reacción y recién tuvo la oportunidad de descontar al inicio del segundo tiempo con un remate de Zabala que pegó en el palo derecho de Rodrigo Rey. Sobre los 23 minutos, el equipo de Liniers tuvo otra posibilidad de descontar tras un cabezazo de Lautaro Giannetti que la defensa sacó en la línea. Sobre la media hora, Garro, ahora, desde la puerta del área por la izquierda, hizo el tercer gol del Tomba con un tiro al palo izquierdo del arquero.

Llegando al final, el Expreso tenía el partido controlado y el permanente apoyo de la tribuna; pero a los 44 minutos el defensor Leonel Galeano cometió un penal y a los 45 Mariano Pavone, remató y su envío rebotó en el travesaño. De esta manera el bodeguero continúa con su objetivo de sumar una buena cantidad de puntos para clasificar a la copa Sudamericana 2018. En la próxima jornada, Godoy Cruz visitará a Patronato, mientras que Vélez recibirá a Quilmes en un duelo importante en la lucha por la permanencia.

María Victoria Fava/Katja Keim (CTMG)

 

Lucas Vicino se subió al podio en la Fórmula Renault 2.0; ganó Cabrera

mayo 8, 2017

Gastón Cabrera (LR Team) venció en la final dominical (7-5-2017) de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se disputó en el autódromo “Jorge Angel Pena”, en San Martín, Mendoza. Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y el mendocino Lucas Vicino (LR Team) -debutante en la categoría- se subieron al podio tras la exclusión por técnica de Tadeo Vicente (MR Racing). Vicino, el sábado, había ocupado el cuarto lugar. 

 

Lucas Vicino  Gastón Vicino (foto publicada por Los Andes el 6/5/17; Gentileza)

La información de la página oficial de la Fórmula Renault 2.0 expresa:

La grilla de largada de la final mostró a Gabriel Gandulia y Gastón Cabrera partiendo desde la vanguardia. Hernán Palazzo y Tadeo Vicente lo hicieron desde la segunda. Eduardo Moreno y José Manuel Sapag largaron desde la tercera.

Luego de apagarse las luces del semáforo, Gandulia tomaba rápidamente la delantera y Cabrera se acomodó como escolta. Palazzo perdió el control de su monoposto y se retrasaba hasta el octavo lugar, cediéndole la tercera posición al líder del torneo Tadeo Vicente.

La primera interrupción de la prueba se iba a producir en el quinto giro, tras un despiste del “AutoMc” de Guido Moggia. Tras la reanudación, la carrera se iba a poner apasionante: apenas un segundo separaban a los primeros cinco pilotos del clasificador.

En el octavo giro se iba a producir el momento crucial de la competencia. Gandulia perdía rendimiento en su Tito02 N°7, por lo que Cabrera y Vicente lo aprovechaban para adueñarse de los primeros dos puestos del clasificador.

Un nuevo ingreso del AS, le ponía un manto de incertidumbre a los últimos giros de la carrera. Sin embargo, el gran andar y la astucia de Gastón Cabrera lo iban a llevar sin inconvenientes a ver su primera bandera a cuadros en la temporada.

Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y Lucas Vicino (LR Team) se subieron al podio tras la exclusión por técnica de Tadeo Vicente (MR Racing), quien había finalizado segundo en la carrera.

Completaron el “Top Ten”:Juan Pablo Rotondo, Matías Fernandez, Hernan Satler, Facundo Aldrighetti, Yango Rajczakowski, Rodrigo Lugon y Santiago Rosso.

La próxima fecha de la “Fábrica de Talentos” será el 27 y 28 de mayo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

 

Santero ganó en Termas de Río Hondo

mayo 1, 2017

Julián Santero se inscribe como ganador

Domingo 30 de Abril, 2017

Información y foto: Página oficial de Turismo Nacional

Julián Santero ganó su primera prueba final en Turismo Nacional Clase 3 y llevó al equipo GC Competición a lo más alto de la divisional por primera vez desde su debut, ocurrido en el año 2008. El mendocino se impuso a Mauricio Lambiris y a Leonel Pernia, quienes completaron el podio

Julián Santero se inscribe como ganador

El 30 de abril de 2017 quedará en la historia deportiva del mendocino Julián Santero como el día en el que ganó su primera carrera en Turismo Nacional Clase Tres. Este mismo día quedará también grabado en la línea cronológica del equipo GC Competición, pues la formación que regentea Gustavo Nelson Cano, con atención de Luis Belloso, venció por primera vez desde su debut en la categoría, ocurrido en el año 2008. En el Circuito Termas de Rio Hondo (Termas de Rio Hondo, Santiago del Estero), Santero se impuso ante Mauricio Lambiris y Leonel Pernia.

Julián Santero conservó la primera posición sin posibilitar que Mauricio Lambiris pueda saltar al primer lugar. Tras ellos, Leonel Pernia, Mariano Werner y Fabián Yannantuoni cerraban los cinco primeros de la competencia al cabo del primer paso oficial de la última actividad cronometrada del fin de semana. Lineal en los primeros metros de carrera la disputa por la punta, detrás aparecían interesantes disputas: Hanna Abdallah y Carlos Okulovich, definiendo el sexto puesto; y Matías Jalaf, que hacía lo posible para aguanta el 15º puesto soportando el asedio de Fabricio Pezzini, Ezequiel Bosio y Matías Muñoz Marchesi. Tras ellos, buscaba puntos en la final el marplatense Christian Ledesma, ubicado en la 19º posición.

Los 0s329/1000 de diferencia a favor de Santero desaparecieron en el desarrollo del segundo paso oficial, pues Lambiris se acercó progresivamente al auto del equipo GC Competición. En la última curva, por fuera, intentó superar a Santero pero no logró con su objetivo, y esto solo benefició a Leonel Pernia, tercero y muy cerca en pista de los dos Ford Focus. Detrás de los tres primeros, Fabián Yannantuoni avanzaba sobre Mariano Werner, cerrando de ese modo el primer lote importante de la prueba final.

La presión de Lambiris ejercida en el tercer paso fue contestada con una vuelta veloz de Santero, quien en el cuarto paso estiró a 0s537/1000 la diferencia con su escolta. Para el mendocino, además, correspondía parcialmente el récord de vuelta desde el segundo giro, situación que planteaban de cuerpo entero sus claras intenciones de victoria. Las mismas tenía Lambiris, aunque en esta primera parte del evento no se ubicaba tan cerca del líder como si ocurrió en el giro anterior. No menos atractiva era la disputa por el 14º puesto, con Christian Ledesma, Fabricio Pezzini, Norberto Fontana y Ernesto Bessone en pugna por avanzar en la competencia que tenía un fuerte golpe de escena ante el retraso y posterior ingreso a boxes de Jonatan Castellano, resignando la punta del campeonato en curso. Por su parte, quien sostenidamente ascendía en el clasificador tras haber partido en la 32º posición era Leonel Larrauri, ahora 16º con seis giros cumplidos.

Otra disputa intensa surgía por el sexto lugar, transitoriamente de Mariano Werner. Pero el trabajo de Carlos Okulovich y Emanuel Moriatis en conjunto jugaron a favor, quedando el entrerriano del equipo FP Racing relegado al octavo lugar luego de media vuelta, en el octavo paso oficial, donde los tres autos no se sacaron diferencias ni en la horquilla ni en las dos curvas siguientes, definiendo todo en el ascenso veloz. Adelante, Santero tenía en medio segundo la diferencia establecida con Mauricio Lambiris, dado que en el décimo paso cumplido fue dos décimas más veloz que el uruguayo.

Las dos décimas con las que Santero aumentó la diferencia en el 10º giro, se transformaron en un descuento de casi medio segundo a favor de Lambiris, quien en 0s170/1000 dejó la diferencia en su mínima expresión en el desarrollo de la final. Claramente, era un mano a mano entre los dos pilotos sin posibilitar que Leonel Pernia pueda sumarse en la disputa, dado que el Fiat Línea estaba casi cuatro segundos por detrás de Lambiris. Santero bloqueó las ruedas traseras en el cierre del 13º giro, claramente defendiéndose del intenso ataque planteado por Lambiris, sin perder referencias respecto al puntero de la final.

Pero Santero contestaba en los relojes. Ocho décimas de diferencia en la 14º vuelta cumplida le permitían tomar tranquilidad de manera parcial, porque la salida del auto de seguridad redujo a la mínima expresión todas las diferencias. Con el 16º giro se reanudó la carrera, y tras los punteros surgieron las novedades más destacadas. Primero, Pedro Boero en la horquilla quiso superar a Mariano Werner y se pasó en el tránsito por la horquilla, y luego Leonel Larrauri no tardó en aprovechar esta situación y un roce entre Facundo Chapur y Matías Jalaf para ascender al décimo puesto, completando hasta aquí un destacado avance en el escenario santiagueño. Tras Larrauri, existía la necesidad de definir el 11º puesto entre Facundo Chapur y Christian Ledesma. Prevalecía en la disputa el marplatense luego de superar a Chapur en la última curva, cerrando el 18º giro.

La última vuelta del fin de semana en Termas de Rio Hondo llegó, y con él la búsqueda de la primera victoria por parte de Julián Santero. El mendocino, administrando correctamente el Ford Focus del equipo GC Competición, llevó a la formación cordobesa regenteada técnicamente por Luis Belloso a la victoria en la cuarta final anual luego de 41m09s370/1000, escoltado en el podio por Mauricio Lambiris y Leonel Pernia. Hanna Abdallah, Fabián Yannantuoni, Emanuel Moriatis, Mariano Werner, Carlos Okulovich, Pedro Boero y Leonel Larrauri finalizaron en la primera zona de puntos importante de la prueba final que cerró el cronograma de actividades en Termas de Rio Hondo.

Con cuatro fechas disputadas, Mariano Werner llegará al Autódromo Parque Ciudad de Concordia (Concordia, Entre Ríos), próxima fecha del Turismo Nacional a disputarse entre los días 27, 28 y 29 de mayo, como líder del certamen sumando 105 puntos. Emanuel Moriatis (97 unidades), Jonatan Castellano (95 unidades), Luciano Ventricelli (82 puntos) y Julián Santero (61 puntos), completan los cinco primeros.

FINAL C3
Puesto Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 25 SANTERO JULIAN FOCUS 20 41;09,379
2 82 LAMBIRIS MAURICiO FOCUS 20 41;09,860 0,481
3 2 PERNIA LEONEL LINEA 20 41;10,733 1,354
4 11 ABDALLAH HANNA FOCUS 20 41;12,954 3,575
5 6 YANNANTUONI FABIAN 308 20 41;13,704 4,325
6 1 MORIATIS EMANUEL FOCUS 20 41;16,071 6,692
7 68 WERNER MARIANO LINEA 20 41;18,146 8,767
8 15 OKULOVICH CARLOS FOCUS 20 41;18,720 9,341
9 103 BOERO PEDRO FOCUS 20 41;19,021 9,642
10 18 LARRAURI LEONEL CIVIC 20 41;19,325 9,946
11 116 LEDESMA CHRISTIAN C4 LOUNGE 20 41;21,846 12,467
12 12 CHAPUR FACUNDO 308 20 41;23,997 14,618
13 21 BOSIO EZEQUIEL FOCUS 20 41;24,383 15,004
14 16 PEZZINI FABRICIO CRUZE 20 41;24,635 15,256
15 99 JALAF MATIAS VW VENTO 20 41;28,900 19,521
16 38 MERAYO PABLO FOCUS 20 41;30,184 20,805
17 17 GOMEZ SEBASTIAN CRUZE 20 41;33,902 24,523
18 23 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 20 41;35,154 25,775
19 43 ROSSOTTI JUAN PABLO FOCUS 20 41;38,007 28,628
20 115 FONTANA NORBERTO CRUZE 20 41;38,718 29,339
21 31 COSCIA FRANCO CRUZE 18 37;32,049 37;32,049
22 88 POSCO NICOLAS FOCUS 18 37;56,462 37;56,462
23 28 BESSONE ERNESTO LANCER 18 38;10,538 38;10,538
24 5 CASTELLANO JONATAN CRUZE 12 27;07,865 27;07,865
25 69 HERRERA AGUSTIN CRUZE 8 16;29,436 16;29,436
26 27 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 8 16;47,100 16;47,100
27 41 COHEN MATIAS A.R 147 4 8;08,720 8;08,720
28 22 PIPKIN JUAN CRUZE 4 8;14,597 8;14,597
29 35 PERCAZ ADRIAN FOCUS 3 6;07,622 6;07,622
30 8 SATURNI IVAN FOCUS 3 6;14,042 6;14,042
31 33 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 2 4;04,452 4;04,452
32 37 VIANA CLAUDIO FOCUS 0 0,000 0,000
33 0 VENTRICELLI LUCIANO VENTO 0 0,000 0,000
Record Auto: 25           Tiempo: 1;57,452          Vuelta: 2                Prom: 147.247 Km/h
Promedio del ganador: 140.071 Km/h
Auto Nro. 20 excluido del evento por maniobra antideportiva al auto Nro. 17.-
Auto Nro. 115 recargado con cuatro puestos por maniobra peligrosa al auto Nro. 43.-
Auto Nro. 28 apercibido por maniobra peligrosa al auto Nro. 88.-