Archivo para julio 2016

Súper TC 2000: clasificación 200 Km de Buenos Aires

julio 31, 2016

El binomio del rionegrino Juan Manuel Urcera y su compañero, el brasileño Valdeno Brito, con Fiat Línea, logró el mejor tiempo de clasificación en el Súper TC2000 con vistas a los 200 kilómetros de Buenos Aires, que por la séptima fecha del calendario de la categoría se correrán este domingo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. Registraron un tiempo de 1m17s881 para recorrer el circuito porteño número 9, de 3.353 metros.

  julian_santero (1) Santero

  En la primera tanda de clasificación de este sábado, Leonel Pernía y el mendocino Julián Santero, tenían el mejor registro, que fue superado por Urcera en la última tanda y por otros competidores. La dupla Pernía-Santero quedó en un más que expectante cuarto lugar

Segundo quedó el binomio Agustín Canapino-Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) y detrás, Damián Fineschi-Dalid Osman (Peugeot 408).

Luego de Pernía y Santero (Renault Fluence), clasificaron Mariano Werner-Nèstor Girolami (408), Emiliano Spataro-Luis José Di Palma (Fluence) y Facundo Chapur-Ricardo Mauricio (408).

El binomio de Bernardino Llaver y Emmanuel Cáceres, ambos de San Martín, Mendoza, estableció el sexto tiempo en la primera tanda, con 1m 18s 364 y se ubican al promediar la grilla. Llaver ganó los 200 Kilómetros de Buenos Aires en julio de 2010

Completaron los diez primeros lugares para la partida de este domingo:  Matías Rossi-Gabriel Ponce De León (Toyota Corolla), Esteban Guerrieri-Ricardo Zonta (Corolla) y Facundo Ardusso-Franco Vivian (Fluence).

PROGRAMA

La actividad comenzará a las 8.40 con la telonera Fórmula Renault 2.0, que disputará su final a 17 giros, en tanto que la Fiat Punto Abarth disputará su carrera a las 9.28 para pilotos titulares, y a las 10.02 para invitados, ambas a 13 rondas.

El plato fuerte, los 200 km de Buenos Aires para el Súper TC2000 con pilotos invitados, se largará a las 11.45 a 60 vueltas o máximo de 60 minutos.

Disputadas seis competencias del campeonato, lidera Facundo Ardusso, 100 puntos; seguido por Agustín Canapino, 94; Leonel Pernía, 86; Emiliano Spataro, 76; Damián Fineschi, 74; Norberto Fontana, 70; Mariano Werner, 64; y Juan Manuel Urcera, 62.

 

 

Super TC 2000: crece expectativa por la carrera de Buenos Aires

julio 29, 2016

Interés por actuación de Tom Coronel en los 200 Km de Buenos Aires.

El piloto holandés, doble ganador del campeonato mundial de FIA Turismo (WTCC) correrá junto a Luciano Farroni, como invitado, de la escudería FE, en un Peugeot 408

La categoría y récords a batir

 EEMNES, HOLANDA (27 de julio de 2016) – El Super TC2000 empezó su temporada en la Patagonia con la carrera de Trelew, siguió en Rosario, Mendoza, Córdoba, Termas y Oberá, cubriendo en ese período unos 3.000 kilómetros del mapa de norte a sur.

 Peugeot Super TC 2000 Peugeot 408: Tom Coronel participará como invitado en uno de ellos

Hay equipos oficiales de las marcas Peugeot, Renault, Chevrolet, Toyota y Fiat y otros privados que ponen en pista a los modelos 408, Fluence, Cruze, Corolla y Linea, respectivamente, promediando 28 coches por evento.

Los 200 Kilómetros de Buenos Aires (31 de julio) se disputan en el circuito N°8 del Autódromo “Juan y Oscar Gálvez” (3.337 metros), tal como se hiciera en 2014. Se trata de la séptima de 12 fechas y la única con sus características peculiares, que incluye una duración más larga a la habitual y binomios que comparten la conducción de cada máquina.

El circuito porteño recibe ese nombre en homenaje a los hermanos que fueran célebres pilotos durante los albores del automovilismo en Argentina y defensores de una marca en la vieja época de la lucha Ford-Chevrolet.

La carrera se hizo por primera vez en 2004, disputándose en Buenos Aires de manera consecutiva hasta 2010. Luego, fue el turno de La Plata 2011. Se interrumpió hasta 2014, cuando volvió a la capital nuevamente, mientras que el año pasado se llevó a cabo en Toay (La Pampa).

Actualmente, los récords a batir son los siguientes:

Clasificación: 19 de julio de 2014, Néstor Girolami (Peugeot 408), 1m.19.562s (150.992 km/h de promedio).
Carrera: 20 de agosto de 2000, Juan Manuel Silva (Honda Civic), 59m31.367s (132.877 km/h de promedio).
Vuelta más rápida: 20 de julio de 2014, Néstor Girolami (Peugeot 408), 1m22.673s (145.310 km/h de promedio).
Ganadores más recientes: 20 de julio de 2014, Néstor Girolami / Mauro Giallombardo (Peugeot 408).

 

WTCC: Carrera de turismo internacional presentaron en Argentina

julio 20, 2016

Guerrieri Esteban Guerrieri, otro argentino en Termas de Río Hondo en el WTCC

 

Se presentó la carrera argentina 2016 del Campeonato del Mundo FIA de Turismo  (WTCC)  en  la sede central del Automóvil Club Argentino en Buenos Aires.

Directivos, pilotos y medios de comunicación acudieron al lanzamiento de este acontecimiento deportivo mundial. En el encuentro estuvo el piloto Esteban Guerrieri, quien confirmó su participación en la competencia del Campeonato del Mundo FIA de Turismo. Argentina tendrá así dos representantes en la carrera ya que se sumará a José María “Pechito” López, figura de la categoría. López es bicampeón y va a la caza de conseguir su tercer título.

El autódromo de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, el fin de semana comprendido entre el 5 y 7 de agosto será el escenario de la competencia.

Entre las autoridades presentes en el estrado se encontraban hoy Carlos García Remohí (Presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del A.C.A.);  Elvio Colombo (Vicepresidente de la institución); Gustavo Santos (Ministro de Turismo de la Nación); Gerardo Zamora (Senador Nacional); Ricardo Sosa (Subsecretario de Turismo de Santiago del Estero) y Fernando Gorbarán (Presidente de Messe Frankfurt Argentina, promotor local del evento). Al encuentro acudió también el piloto Esteban Guerrieri, quien recientemente confirmó su participación como segundo argentino en la grilla de partida de este año.

Es la cuarta edición en suelo argentino de la categoría internacional los presentes aprovecharon para brindar detalles puntuales acerca de la programación y para dar entrevistas. Guerrieri  expresó su satisfacción por saber que pronto debutará en el Campeonato del Mundo FIA de Turismo al comando de un Chevrolet Cruze TC1 del equipo Campos Racing.

Holandés correrá los 200 Km de Buenos Aires, en Super TC 2000

julio 13, 2016

EEMNES, HOLANDA ( julio de 2016) – A medida que la temporada deportiva avanza, Tom Coronel no es una persona a la que le guste quedarse en casa muchos fines de semana. Para más, cuando surge la oportunidad de participar de una carrera clásica, al holandés no le cuesta decir que sí. Coronel, doble ganador este año en lo que va del certamen WTCC (Campeonato del Mundo FIA de Turismo), formará parte de la grilla en una nueva edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires que disputará el Super TC2000 el 31 de julio. Lo hará con un Peugeot 408 de la Escudería FE, el cual compartirá con Luciano Farroni, subcampeón 2015 de TC2000. “Los 200 Kilómetros de Buenos Aires ya son tradicionales y este año se corren una semana antes que el WTCC en el mismo país, así que se trataba de una ocasión demasiado buena como para dejarla pasar”, explicó el piloto.

 

Peugeot 408 Escuderia FE 1.jpg

Ciertamente, Argentina no es en absoluto un territorio desconocido para Tom Coronel: “Hemos corridor varias veces allí con el Turismo Mundial y yo he visitado mucho la zona por el Rally Dakar”. Coronel se encontró con el director del equipo en una de las competencias de la categoría alemana de Endurance VLN en Nürburgring a principios de esta temporada. “Conversamos acerca de la chance de competir en Buenos Aires, cosa que siempre me pareció interesante. Solo me faltaba cambiar unos planes que tenía para irme con mi familia unos días de vacaciones en el mismo momento, pero incluso mi mujer, Paulien, me dijo inmediatamente que tenía que hacerlo, así que ¿por qué no?”.

Los coches de Super TC2000 tienen estructuras tubulares, motores unificados y carrocerías con configuraciones específicas para cada marca. “La potencia de sus motores es un poco más alta que la de nuestros WTCC y su régimen llega a las 12.000 RPM, con lo cual estamos hablando de verdaderos autos de carrera”, añadió Coronel. “Le pregunté a mi buen amigo argentino, Norberto Fontana, qué opinaba al respecto y me dijo sin dudarlo que no falte, ¡que seguramente lo pasaría bien!”.

Tom WTCC 2016 3.jpg

Tom Coronel

Tom Coronel se agrega a una frondosa lista de volantes internacionales que en el pasado también han sido de la partida en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, como José María López, Alain Menu, Yvan Muller, Rob Huff, Gabriele Tarquini y Nicola Larini entre quienes han integrado el WTCC, o también Luciano Burti, Christian Fittipaldi, Kelvin Burt y Nicolas Minassian. “No hay muchos holandeses en ese grupo, razón por la cual este año tendrá un valor especial”, enfatizó Tom.

Con sede a una corta distancia al sur de Buenos Aires, la Escudería FE interviene en el Super TC2000 desde 2013 y se la considera una formación semioficial de Peugeot. En 2015, uno de sus vehículos ganó una carrera y obtuvo una pole position.

Tom Coronel espera ansioso este nuevo desafío. “Siempre que puedo, me encanta estar en Argentina. Es un país magnífico con gente amistosa que es realmente apasionada por el automovilismo. Espero que haya mucho público y que se genere un lindo ambiente. ¿Qué mejor modo de prepararme para mi compromiso con el WTCC la semana posterior en Termas de Rio Hondo?”.

Peugeot 408 Escuderia FE 3.jpgEquipo 1.jpgArriba: el auto de Super TC2000. Debajo: Sebastián Martino (Ingeniero de Pista) y Ruben Salerno (Director General Escudería FE)

 

Mercado de Vinos

julio 12, 2016

La Bolsa de Comercio de Mendoza publicó el Mercado de Vinos a junio de 2016. Se trata de precios promedio ponderados, en pesos sin IVA, cosecha 2016 y anteriores. Hacer link para obtener la información

Bolsa Comercio 

 

FEM: situación grave del comercio de Mendoza

julio 11, 2016
FEM sede
La Federación Económica de Mendoza se pronunció ante la gravedad que atraviesa el comercio mendocino. 
El comunicado, titulado “El comercio de Mendoza en su hora más difícil”, expresa:
La Federación Económica de Mendoza desea poner en conocimiento de la opinión pública la delicada situación por la que atraviesa el comercio mendocino.
 
Tal como lo vienen señalando los informes que difundimos cada 30 días, las ventas minoristas han caído desde comienzos de año todos los meses. Junio fue el peor con un descenso esta vez del 11%. Incluso la caída en la provincia fue superior al promedio nacional que difundió CAME para el mismo mes y que arrojó -9,8%.
 
Hay varios aspectos que influyen pero la inflación aún no resuelta sigue siendo una de las principales causas. Lo venimos advirtiendo insistentemente desde hace varios años cuando el aumento sostenido de precios alcanzó los 2 dígitos. Los tarifazos y la suba de combustibles también nos afectan. Pero además observamos a un cliente temeroso a la hora de consumir y demandar bienes y servicios. Ni siquiera el pago del medio aguinaldo entonó al sector. Es por eso que es imprescindible que el gobierno nacional se enfoque en incentivar el consumo ya que esto moviliza la economía, genera nuevas oportunidades de negocios, crea empleo y derrama recursos vía impuestos en nación, provincias y municipios. 
 
Queda claro que no es beneficioso para nadie “enfriar” la economía con tal de contener la inflación. Los resultados están a la vista. Y aportamos un dato adicional: la recaudación tributaria creció el mes pasado según la AFIP 24%. Si la comparamos con la inflación, vemos en realidad que el Estado recaudó menos. Y atención porque esto impactará en Mendoza ya que recibirá menos coparticipación.
 
Queremos resaltar también el esfuerzo que está haciendo el gobierno de Mendoza por ordenar las cuentas, pero debe ser la administración central la que dicte las medidas necesarias para que crezca la economía. Esto es reactivación del consumo, inflación controlada, tarifas e impuestos pagables y tasas de crédito razonables. Si no se actúa a tiempo los costos fijos se sentirán más y podría haber más cierre de negocios, caída de empleo y desaliento. 
 
No queremos dejar de mencionar otro de los flagelos que castigan al comerciante: la competencia desleal que sigue representando La Salada de Santa Rosa que llegó a Mendoza avalada por el gobierno anterior y el ex intendente. En agosto de 2012 presentamos un proyecto de ley en la Legislatura para regular este tipo de actividades. Seguimos esperando su tratamiento. 
 
Más allá de esta situación que acá describimos, desde la FEM expresamos que no bajaremos los brazos. Seguiremos fomentando las capacitaciones de los comerciantes y el desarrollo de los centros comerciales abiertos con CAME en toda la provincia. Ya tenemos en Ciudad y Godoy Cruz. Impulsaremos más. Además en agosto junto al IDC, realizaremos una ronda de negocios para vincular a nuestros productores con el sector supermercadista.  

“En Mendoza están a full con la droga”, dice un preso en Chile

julio 11, 2016

Existe un gran auge con la marihuana en Mendoza, dijo un traficante que está detenido en una cárcel de Santigo de Chile. La información se encuentra de este domingo en el diario Clarín, de Buenos Aires, en un artículo desde la capital chilena firmado por Nahuel Gallota

En la investigación periodística, el jefe del Departamento de Drogas de Carabineros, Diego Olate, explicó que son comunes los operativos entre los miembros de su repartición y los de la Gendarmería Argentina por el paso Cristo Redentor/Libertadores,  por Mendoza

“El argentino vinculado al narcotráfico nos representa una alerta, pero tenemos antes otras prioridades”, expresó  Olate  a Clarín, en comparación con las detenciones de colombianos (1.600) y bolivianos (1.500). “El tráfico es bien marcado: los bolivianos y peruanos ingresan cocaína por el norte, y los argentinos marihuana desde el centro hacia el sur”, agregó. Añade la nota: “Pero en este nuevo negocio narco también hay decomisos locales. En los últimos 20 días hubo tres: un argentino fue sorprendido en el punto de control de Punta de Vaca, sobre la ruta 7. Llevaba 62 kilos de marihuana. También Gendarmería Nacional detuvo a tres chilenos con 7 kilos de marihuana en Villa Pehuenia, Neuquén y 18 kilos más en Paraje Arroyo Verde, Chubut”.

Sigue el texto de Clarín. “Según Gendarmería, son comunes las investigaciones en conjunto con Carabineros. En una de ellas, en junio de 2015, hubo allanamientos en Argentina y Chile con un decomiso de 1.800 kilos de marihuana. “Los cruces más elegidos por los narcotraficantes son los pasos Cardenal Samoré y Punta de Vaca. El verano es mucho más propicio, ya que se mezclan en las filas de turistas”, agregan. El dato de color ocurrió a principios de 2010: después del último terremoto, la marihuana empezó a escasear y se vendía casi al doble.

El periodista recoge luego testimonios de un detenido en Chile.  “Yo siempre anduve robando”, se presenta. “Marcelo tiene cuarenta y pico de años y está algo rengo por tiros que recibió de la policía durante sus robos. Sus asaltos se iniciaron en Mendoza, donde empezó a delinquir a los 13 años, y luego continuaron en Córdoba y Buenos Aires. Tuvo varias condenas en reformatorios y cárceles. Robó a distintas fábricas y también a empresarios de la construcción, en trabajos planificados, escapando en motos”, se señala en el texto

“En aquellas épocas -fines de los 90, principios del 2000-, donde los ladrones como él miraban con recelo al narcotraficante, el negocio de la droga en su barrio consistía en trasladar cocaína a las provincias. Con el tiempo, dice, la cocaína en Mendoza dejó de tener salida por la gran oferta y nació el negocio “verde”: cruzar marihuana a Chile. Dejó los robos pero no cambió de vida. El último jueves recibió a Clarín en un aula de educación del Centro de Detención Preventiva Santiago Sur, más conocida como “Penitenciaria”. Está preso por traficar marihuana, como la gran mayoría de sus compatriotas. Es su segunda condena en Chile”, continúa la nota

“A lo largo de estos años, asegura, se ha cruzado con decenas de ex ladrones mendocinos. ´´ En Mendoza están a full la marihuana: es el boom. Ya no quedan ladrones: ahora son todos traficantes. Yo creo que es porque todos buscan la plata fácil, y hoy está en la marihuana”, asegura. Y dice que ahora los delincuentes abandonan el robo con armas para cruzar la frontera con marihuana y así multiplicar por diez el botín. “Lo mismo pasa con ‘el cafiolo’. Ya fue. No existe más; se dedica al tráfico”, explica.