Archivos para junio 2016

Gilda: ya está listo el film

junio 27, 2016

Gilda

“Gilda. No me arrepiento de este amor” ya llegó al final de su rodaje y la pelicula saldrá por la pantalla grande a principios de septiembre de este año. El film se realizó para rendir homenaje a la popular cantante de los años ‘90 y  recordarla porque este año se cumplen 20 años de su muerte.

 

Después de varios intentos de diferentes directores de cine por conseguir los derechos de autor, Lorena Muñoz logró convencer al hijo de Gilda, Fabricio, quien en un primer momento estaba negado a esta producción por ser un tema muy sensible al tratarse de la muerte de su madre y también de la de su hermana más chiquita. Finalmente Fabricio cedió a contar con detalles la historia de vida de su madr

NATALIA OREIRO ES GILDA

Hace dos años, en una reunión con la prensa que se llevó a cabo en San Telmo, Buenos Aires, se anunció el rodaje de la película. La directora Lorena Muñoz y el cineasta Benjamín Ávila coincidieron en que la protagonista de la película debía ser Natalia Oreiro por su parecido con la cantante, y también por el interés de esta para ponerse en su piel. La idea principal no era imitar a la protagonista de la historia sino dar un versión de la vida de ella, que rompiera con una imagen de mujer que no era bien vista en el  “mundo tropical”.

 

Gilda fue un personaje emblemático también desde el punto de vista social, además del ambiente del espectáculo. Fue una mujer interesada por las cosas populares y reivindicó a la mujer en contra de los valores machistas, que estaban presentes en el ambiente cumbiero. Esta muchacha, un día decidió abandonar todo y dedicarse a la música que era su pasión, y quedó totalmente demostrado porque en poco más de dos años escribió 80 canciones.

NACE EL MITO

El trágico final de Miriam Alejandra Bianchi, que se conoce con el seudónimo de Gilda, llegó el 7 de septiembre de 1996, cuando murió junto a su hija, su madre y tres músicos, en el kilómetro 129 de la ruta nacional 12, camino a Chajarí, Entre Ríos. Al morir tenía tan solo 36 años y ya había revolucionado el ambiente musical por sus temas y también por la creencia de la gente en ella. Una historia cuenta que durante un recital en Jujuy, Gilda vio llorar a una niña cerca del escenario y al finalizar el concierto la abuela de la niña se acercó para decirle el porqué y se trataba de que su madre estaba en terapia intensiva, y la niña le ponía su música como si ésta pudiera curarla, al poco tiempo dicen que la madre de la pequeña se recuperó.

 

Por todas estas cosas, Lorena Muñoz acertó en realizar la película, ya que tendrá buena aceptación en la gente, porque en actualidad no se conoce ninguna cantante que haya revolucionado tanto a la movida tropical,  aseguran los productores.  Fue a mediados de abril, del corriente año que se inició el rodaje y las imágenes comenzaron a circular. Natalia Oreiro, convertida en la leyenda de la cumbia, tiene un parecido increíble con la popular cantante.

 

El relato se inicia cuando Gilda llega a Dock Sud en 1992, donde se encuentra la discográfica `Clan Music` que funciona como oficina, agencia de artistas, depósito y hasta vivienda de los músicos peruanos. Y se mete en ese mundo a tratar de conseguir que le den bolilla para conseguir una discográfica que la represente y la lleve a triunfar.

Además el proyecto se identificó como “un musical melodramático”, en el que las canciones están al servicio de la trama. También se trabajó emocionalmente dentro de la película, y hay muchos momentos del período que va de 1990 a 1996 atravesados por recuerdos de su infancia y por la relación con su padre. génesis del proyecto. Según Muñoz, en declaraciones a la prensa, fue una investigación sobre la vida de Gilda, que incluyó entrevistas a familiares, a Raúl Cagnin, su ex marido, y a Toti Giménez, su productor.

 

Finalmente con todos los datos recogidos y con la filmación ya culminada, la cinta dirigida por Lorena Muñoz, se estrenará este año un día después de cumplir 20 años de la muerte de la cantante de cumbia. El estreno oficial de “Gilda. No me arrepiento de este amor”, será exactamente el 8 de septiembre y los fanáticos están a la espera de la representación en la pantalla grande.

Cinthia Delgado (CTMG)

Panamá Papers: Marina Walker diserta en Mendoza

junio 27, 2016

Marina Walker vuelve a sus tierras y hablará mañana martes en el CICUNC

La investigadora egresó de la Carrera de Comunicación Social de la Universidad Nacional de Cuyo

 

 

Hackeando el Periodismo: el detrás de escena de los Papeles de Panamá

Marina Walker, co directora del equipo de periodistas que investigó los Panamá Papers, es mendocina y graduada de la UNCuyo y ofrecerá una charla gratuita sobre cómo se realizó la investigación periodística más importante de las últimas décadas. Será el 28 de junio a las 10 en el Centro de Información y Comunicación de la UNCuyo (Cicunc) y se transmitirá en vivo por www.unidiversidad.com.ar

Una de las investigaciones periodísticas más importantes de las últimas décadas a nivel mundial tiene una protagonista mendocina. Marina Walker, egresada de la UNCUYO y actual vicedirectora del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigacion (ICIJ por sus siglas en inglés), la organización que destapó el escándalo Panama Papers, dará una charla en Mendoza el martes 28 de junio. Quienes no puedan asistir podrán verla en vivo por Internet en http://www.unidiversidad.com.ar/

Las inscripciones están abiertas on line en http://hackeandopanamapapers.eventbrite.com.ar/

“Papeles de Panamá: las redes, los leaks y los hackers que transformaron el oficio” es el nombre de la exposición que Walker ofrecerá a las 10 en el CICUNC, con entrada libre y gratuita. Allí, la periodista mendocina recorrerá el detrás de escena de esta investigación, una de las más grandes de la historia del periodismo, que involucró a más 370 reporteros en 76 países, y que reveló cómo empresas y líderes mundiales evadieron impuestos abriendo sociedades offshore a través del estudio panameño Mossack Fonseca.

Marina, que co dirigió el equipo de periodistas de Panama Papers, es licenciada en Comunicación Social por la UNCuyo y máster en Periodismo por la Universidad de Missouri, EEUU.

En sus 20 años de carrera profesional, Marina ganó más de 25 premios, incluidos reconocimientos de Long Island University’s George Polk Awards, Investigative Reporters and Editors,  Overseas Press Club,  Society of Professional Journalists y de la Comisión Europea.

“Papeles de Panamá: las redes, los leaks y los hackers que transformaron el oficio” es el nombre de la exposición que Walker ofrecerá a las 10 en el Cicunc, con entrada libre y gratuita. Allí, la periodista mendocina recorrerá el detrás de escena de esta investigación, una de las más grandes de la historia del periodismo, que involucró a más 370 reporteros en 76 países, y que reveló cómo empresas y líderes mundiales evadieron impuestos abriendo sociedades off shore a través del estudio panameño Mossack Fonseca.

Marina, que co dirigió el equipo de periodistas de Panamá Papers, es licenciada en Comunicación Social por la UNCuyo y máster en Periodismo por la Universidad de Missouri, EEUU.

 

Santero: primer triunfo en TC Pista

junio 26, 2016

Santoro bajo la lluvia Concepción Santero, de punta a punta

Bajo la lluvia y rotundo, Julián Santero logró su primer triunfo en el TC Pista en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.  De punta a punta, lejos de sus rivales, con el Chevrolet del equipo Dole Racing, el mendocino dominó la carrera final , la novena del año, y festejó desde lo más alto del podio.

“Nos tomamos como una revancha porque no me fue bien en la clasificación de ayer  pero pude hacer una buena serie y tuvimos la victoria”, expresó Santero, quien había dominado  el viernes pero perdió la pole position el sábado, que quedó para Juan Martín Bruno, su escolta en la competencia definitiva. En tercer lugar terminó Pablo Constanzo

Ante las cámaras de la Televisión Pública, el piloto de Guaymallén añadió que tenía una máquina de gran potencia y no podía desperdiciar la oportunidad para ilusionarse con intentar pelear el torneo. “El triunfo se dio en una instancia justa del campeonato”, sostuvo. Santero está ahora noveno con 238 puntos, mientras que el líder Nicolás Cotignola lleva 326,5; Bruno 325 y Marcos Muchiut, tercero, 307.

La carrera fue accidentada por momentos y el pace car debió ingresar tres veces para neutralizar la carrera. El incidente más espectacular lo protagonizaron Marcos Muchiut y Nicolás Pezzucchi que terminó involucrando a Alan Ruggiero. En un frenaje, en la vuelta 13, Muchiut le pegó de atrás al olavarriense Pezzuchi. Ruggiero no tuvo posibilidad de esquivarlo e  impactó contra el piloto de Ford.  El accidente benefició a Federico Pérez que finalizó cuarto, delante de Juan Pablo Barucca, con un Torino.

L.G./Foto: Página oficial de ACTC

Brad Pitt dará el banderazo de largada en Le Mans

junio 17, 2016

Bradi Pitt Le MansEste sábado se largan las famosas 24 Horas de Le Mans en Francia, carrera de resistencia para autos del tipo prototipos, que tendrán a un “largador” tan famoso como la competencia: el actor Brad Pitt
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Audi celebra los 10 años de tecnología TDI en las 24 Horas de Le Mans y ha enviado la siguiente información:

“Gracias a su notable eficiencia Audi ha ganado 13 veces la carrera de resistencia más importante del mundo. La marca de los cuatro anillos celebra en la edición 2016 10 años de competir con la tecnología TDI en Le Mans. Desde la primera carrera en 2006 el Audi R10 TDI se consagró ocho veces campeón siendo el primer prototipo con motor diésel en imponerse en la prueba. El 18 y 19 de junio próximos el Audi R18 demostrará su atributos en la pista.

“Somos conscientes de las exigencias de la competencia para este año en el Campeonato del Mundial de Resistencia FIA (WEC),” enfatiza el Director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich. Audi compitió con fuertes rivales, ganó la segunda ronda en Spa (Bélgica) con Lucas di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis y logró el mejor tiempo en el día de ensayos para Le Mans el 5 de junio con di Grassi. “Sin embargo, sería prematuro sacar conclusiones claras de esto para la gran carrera. Tenemos un gran respeto por nuestros rivales”, asegura Ullrich.

Cada uno de los tres fabricantes que compiten por la victoria final con sus autos deportivos híbridos ya han realizado muchos kilómetros en la lucha por el liderazgo del WEC. Las condiciones en Le Mans difieren de las de las rondas del WEC en Silverstone (Reino Unido) y en Spa (Bélgica). Nadie puede ensayar en el circuito de 13,629 kilómetros, ya que ocupa gran parte de la vía pública y se cierra al tránsito normal sólo para el día de ensayos y la semana de la carrera.

El “maratón” en La Sarthe es sin duda la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo. Audi ha logrado aquí nada menos que 13 victorias, la más reciente en 2014 con Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Treluyer. Como resultado, la marca Premium de Ingolstadt está clasificada en segundo lugar de la lista de ganadores de todos los tiempos, que se inició en 1923.

La alineación de Audi para este año está formada por Fässler/Lotterer/Treluyer en el vehículo número 7 y di Grassi/Duval/Jarvis en el auto que luce el dorsal número 8.

Diez años de TDI en Le Mans

Audi es la única marca que utiliza un sistema de propulsión híbrida de alta eficiencia con un motor diésel. En 2006, Audi fue el primer fabricante en ganar las 24 Horas de Le Mans con un motor de este tipo; desde entonces son ya ocho las victorias con el motor TDI, estableciendo un nuevo récord de distancia en 2010 que no se ha superado hasta la fecha. Diez años de TDI desde su debut en las 24 horas de Le Mans son una ocasión perfecta para repasar los números que reflejan el progreso realizado.

El motor V12 TDI de 5,5 litros de cilindrada del Audi R10 TDI vencedor en 2006, fue el primer motor de Audi con el bloque fabricado en aluminio. Exactamente 200 días después de su aparición en el circuito de Misano en Italia, y tras 30.000 km de pruebas y 1.500 horas de ensayos en el banco de motores, el Audi R10 V12 TDI manejado por Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner se impuso en la línea de meta en Le Mans tras cubrir 5.187 kilómetros en sus 380 vueltas al trazado de La Sarthe. Los dos años siguientes, 2007 y 2008, el motor TDI de Audi de nuevo subió a lo más alto del podio en Le Mans, en una dura competencia con rivales también dotados de motor diésel.

En 2010 el motor V10 del Audi R15 TDI con doble turbocompresor de geometría variable ocupó el lugar del anterior V12. Era 100 mm más corto, un 10 por ciento más ligero, y llevó al prototipo LMP1 de Audi a un nivel superior de prestaciones: Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller totalizaron 397 vueltas y 5.410,713 km en Le Mans, rompiendo un récord de distancia de 39 años (cuando la larga recta de Hunaudières no tenía chicanas).

El Audi R18 TDI de 2011 abrió una nueva era, con su eficiente V6 TDI propulsando el prototipo de la marca de los cuatro anillos. Con el escape situado en la V a 120 grados formada por las bancadas de cilindros y la cilindrada reducida a sólo 3,7 litros pasó a utilizar un único compresor de doble flujo. Respecto al motor con el doble de cilindros de 2006, la potencia específica se había incrementado desde los 118 CV/l hasta los 146 CV/l. Y con presiones de inyección de hasta 3.000 bares, este motor de carreras fue el auténtico precursor de la utilización de sistemas de inyección de muy alta presión en los motores de producción.

Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer se impusieron en 2011 con el R18 TDI, y un año más tarde, en 2012, con el R18 e-tron quattro que utilizaba un sistema de propulsión híbrido por primera vez. En 2013, Loïc Duval/Tom Kristensen/Allan McNish tomaron el éxito en el podio con una evolución del R18 e-tron quattro.

En 2014, la nueva normativa para la carrera implicó un cambio radical. En vez de limitar la potencia de salida con restricciones en la cilindrada o el aire de admisión, se empezaron a aplicar limitaciones a la energía utilizada. Audi llevó el V6 TDI, que debía conformarse con un 22% menos de energía que su predecesor, hasta los 4 litros de cilindrada. El trío formado por Fässler/Lotterer/Tréluyer consiguió una nueva victoria, la octava para un motor TDI de Audi en Le Mans.

Para la temporada 2016, las regulaciones han reducido todavía más el consumo de energía, y Audi ha evolucionado aún más el V6 TDI de cuatro litros que impulsa al R18. “Utilizamos el mismo concepto por sexto año consecutivo, lo cual demuestra la validez de la idea. Debido al aumento de eficiencia conseguido compensamos la menor cantidad de combustible de la que disponemos”, comenta Ulrich Baretzky, responsable de Desarrollo de Motores de Audi Sport.

El actual V6 TDI consume un 32,4 por ciento menos de combustible que la primera generación de este motor, en 2011. El progreso respecto al primer TDI de 2006 es todavía más impresionante: ahora, el LMP1 utilizará un 46,4 por ciento menos de combustible para Le Mans. Y a pesar de ello, se logran tiempos por vuelta hasta 15 segundos mejores que los de hace una década.

Además del sistema de propulsión compuesto por un motor de combustión interna en el eje trasero y un sistema híbrido en la parte delantera, Audi ha aprovechado su gran potencial aerodinámico, ha perfeccionado su diseño ligero, se han convertido en realidad ideas innovadoras aplicadas en la suspensión y en otras áreas, y la tecnología de iluminación de la marca de los cuatro anillos también ha desempeñado un papel pionero en Le Mans. La carrera de 24 horas en La Sarthe sigue siendo un laboratorio perfecto para probar las tecnologías de hoy para el futuro y posteriormente ponerlas a disposición de los clientes de Audi.

El actor Brad Pitt será el encargado de dar el banderazo de salida cuando la carrera comience el sábado 18 de junio a las 10:00am (hora local). Audi llevará a cabo la cobertura del evento en sus páginas de Facebook (AudiSport) y Twitter (@audisport). Los fans de la marca podrán ver, además, cámaras interiores, con los datos de telemetría y más información en http://www.audi-motorsport.com

Año nuevo de pueblos originarios

junio 16, 2016

Guaymallén celebra desde hoy

El municipio acompañará una serie de actividades en la semana del Inti Raymi, la celebración quechua que rinde tributo al sol y renueva el calendario Inca

Con una serie de actividades que comenzarán este jueves, Guaymallén comienza a celebrar la semana del Inti Raymi (Fiesta del Sol en quechua), con el que los Pueblos Originarios festejan el Año Nuevo. La primera de las actividades será el izamiento de Whipala, la bandera multicolor que flameará desde mañana en la explanada municipal. Habrá talleres y espectáculos artísticos.

La primera posta de la Semana del Inti Raimy está pautada para este jueves a las 8.30, cuando representantes de los Pueblos Originarios y autoridades municipales participen del izamiento de Whipala en los mástiles de la explanada comunal, en Libertad 720 de Villa Nueva.

Formalmente, el festejo del Año Nuevo incaico tendrá lugar el martes 21 de junio. Y, en Guaymallén, las actividades se reanudarán el miércoles 22, con un taller-debate titulado “La historia de Guaymallén desde la perspectiva indígena. La disertante será Mimí Jofré, de la Comunidad Huarpe Xumec-Martina Chapanay. El taller será en la Biblioteca Almafuerte (Libertad 720 de Villa Nueva), desde las 17.

El jueves 23, a las 14 será tiempo para disfrutar de lo mejor del folclore y la tradición de los Pueblos Originarios con el Primer Encuentro Provincial de Danzas Andinas. Será en el Centro Cultural Armando Tejada Gómez, en Pedro Molina 110, de Pedro Molina.

Finalmente, el viernes 24, a las 17, habrá un taller de idioma Quechua, a cargo de Miko Tika, representante de la comunidad Inca Qolla; en la Biblioteca Almafuerte.

Semana del Inti Raymi en Guaymallén
Jueves 16 de junio: desde las 8.30. Izamiento de Whipala. Explanada municipal (Libertad 720 de Villa Nueva).
Míercoles 22 de junio: desde las 17, Taller-Debate “La Historia de Guaymallén desde la perspectiva indígena”. Biblioteca Almafuerte (Libertad 720 de Villa Nueva).
Jueves 23 de junio: desde las 14, Primer Encuentro Provincial de Danzas Andinas. Centro Cultural Armando Tejada Gómez (Pedro Molina 110).
Viernes 24 de junio: desde las 17, Taller de Idioma Quechua. Biblioteca Almafuerte (Libertad 720 de Villa Nueva).

Eurocopa: entre violencia y deporte

junio 15, 2016

INGLATERRA VS GALES: YA SE PRODUJERON INCIDENTES

La ciudad de Lens (Francia) será este jueves sede de una nuevo partido de la Eurocopa. Esta vez los protagonistas del encuentro futbolístico serán dos equipos que están dentro de la nómina de los partidos catalogados “en rojo” dentro del calendario deportivo de la copa.
Así han sido catalogados ya que existen rivalidades tan encarnizadas entre algunos de los elencos participantes, que podrían generar problemas o disturbios durante o fuera del juego. Estos partidos peligrosos son: el pasado Inglaterra-Rusia, Inglaterra-Gales, Turquía-Croacia y Alemania-Polonia, encuentros próximos a disputarse.
En cuanto al match entre ingleses y galeses, ya se han producido hechos violentos en la jornada de hoy (miércoles 15) (Ver aparte)

La peligrosidad que pueden desatar estos partidos se manifestó claramente días atrás cuando tuvo lugar el cruce en el cual se enfrentaron Rusia-Inglaterra: los disturbios producidos por los “hooligans” fueron desastrosos y perduran hasta el día de la fecha.
Terminado el juego comenzaron lanzándose objetos para luego continuar por la agresión física tras un 1 a 1 que no dejo feliz a ninguno de los dos bandos.

Rivalidad histórica

El partido a jugarse mañana esconde un enfrentamiento no solo futbolístico sino también histórico. Gales ha sufrido reiteradas invasiones inglesas a lo largo de su historia que determinaron que el territorio terminara siendo anexado a la corona británica. Esta rivalidad ha trascendido hasta el ámbito futbolístico.
Entre ambos equipos existe un historial de 101 encuentros jugados de los cuales Inglaterra tan solo ha perdido 14 y el resto se debate entre empates y derrotas para el equipo de Gales.
Desde la UEFA se expresaron respecto a lo acontecido en Marsella los últimos días rechazando profundamente todos los actos de violencia en el futbol y anunciaron que ya no serán tolerantes y que se aplicará frente a los hooligans todo el peso de la ley en caso de ser necesario. Como primer medida de seguridad garantizaron que movilizaran más de 1200 efectivos policiales para cubrir el estadio y sus alrededores durante el transcurso de la Eurocopa en cada uno de los futuros encuentros.
Julieta Cappello (CTMG)
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PELEAS EN UN TREN

Aficionados de Inglaterra y Gales se enfrentaron en un tren entre Calais y Lille, este miércoles, resultando heridos leves algunos de ellos, informaron fuentes concordantes de la Eurocopa.

Inglaterra vs Gales se enfrentan en Lens y se espera la presencia de entre 40 y 50 mil aficionados de estos dos países.

La pelea tuvo como protagonista a una quincena de hinchas de ambos países en un vagón, informó a la agencia France Press un interventor ferroviario interrogado a la llegada del tren a Lille, la gran ciudad del norte de Francia ubicada a escasos 40 kilómetros de Lens.

La dirección departamental de la seguridad pública y los responsables de la compañía ferroviaria aseguraron, no obstante, que no tenían conocimiento de estos incidentes.

El interventor, que solicitó no identificarse, explicó que la pelea “fue realmente violenta”, aunque ninguno de los participantes fue herido de gravedad.

La prefectura informó poco después que cinco individuos fueron detenidos “por embriaguez manifiesta” en la estación de Hazebrouck, situada en el trayecto.

Según los cables de noticias, un policía británico, de los llamados ‘spotters’ y que viajan para identificar a los ‘hooligans’ violentos, estaba presente en el tren y alertó a la policía de Francia.

Hockey sobre patines: Murialdo da pelea en el femenino

junio 14, 2016

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 Las Canarias derrotaron a Godoy Cruz por 13 a 0 y aún tienen chances de alcanzar la cima. Se jugó la 12, del hockey sobre patines de Mendoza.

Leonardo Murialdo consiguió una abultada victoria ante Godoy Cruz Antonio Tomba por 13 a 0, en lo que fue uno de los cruces de la fecha 12 del torneo Apertura del hockey sobre patines femenino de Mendoza. El Canario, con este resultado, aún mantiene sus chances de alcanzar a Maipú/Giol “A”, que venció a Talleres en la calle Minuzzi. Mirá todos los resultados del certamen.

El Canario consiguió otros tres puntos importantes en su puja por trepar hasta la primera colocación de las posiciones, en el presente campeonato. Sin mayores problemas, y mostrando una superioridad notoria dentro del campo del juego, derrotó a las chicas del Expreso por un contundente marcador.

 Un dato para tener en cuenta es que el pasado domingo se jugaba el primer partido de la fecha 13 entre Maipú/Giol “A”, el puntero, y Banco Mendoza. Sin embargo el pleito no se pudo llevar a cabo, porque nunca llegaron a la cancha los encargados de impartir justicia. Una vergüenza.

Con los goles de Laura Jara (3), Micaela Martiní (2), Yamila Nahim (2), Florencia Cali (3), Gabriela Yonzo, Ana Gómez y Sofía Molina, las conducidas por Néstor Perea abrocharon una victoria, que les permite soñar aún con alcanzar a las líderes, esperando por supuesto un tropiezo cuando resta muy poco para el final.

En la visita, que poco pudo hacer ante los reiterados aciertos del local, se destacó la labor de Marina de la Reta, quien evitó que el tanteador terminara con un score mucho más amplio. También colaboró con su equipo Antonella Campillay, la cual apareció como lo más peligroso en el Tomba.

En los otros resultados Impsa venció a Banco Mendoza por 6 a 1, mientras que Petroleros/YPF hizo lo propio y dio cuenta de Maipú/Giol “B” por 6 – 3.

La síntesis:

 Leonardo Murialdo (13): Andrea Jara, Yamila Nahim, Laura Jara, Gabriela Yonzo y Micaela Martiní. DT: Néstor Perea.

Ingresos: Romina Lambrese, Majo Perea, Florencia Cali, Ana Gómez y Sofía Molina.

Godoy Cruz (0): Marina de la Reta, Antonella Campillay Carolina Frías, Camila Montenegro y Noelia Tobar. DT: Emilio Furcheri.

Ingresos: Abigail Camargo, Florencia Quiroga y Guadalupe Cordero.

Goles: PT 10´35´´, 14´56´´ y 15´58´´ Jara (LM); 16´31´´ y 22´09´´ Martiní (LM); 18´41´´ S. Molina (LM); 20´03´´ y    22´44´´ Cali (LM). ST 2´ y 18´33´´ Nahim (LM); 11´13´´ Cali (LM); 14´13´´ Gómez (LM); y 23´10´´ Yonzo (LM).

Jueces: Sergio Insúa – Ivana García.

Pista: Leonardo Murialdo.

 Todos los resultados

Fecha 12va

Impsa 6 – 1 Banco Mendoza.

Andes Talleres 0 – 3 Maipú/Giol “A”.

Petroleros/YPF 6 – 3 Maipú/Giol “B”.

Leonardo Murialdo 13 – 0 Godoy Cruz.

Las posiciones

1- Maipú/Giol “A” (31).

2- Andes Talleres (28).

3- Leonardo Murialdo (28).

4- Petroleros/YPF (25).

5- Impsa (18).

6- Maipú/Giol “B” (7).

7- Banco Mendoza (7).

8- Godoy Cruz (0).

La jornada 13

Godoy Cruz 4 – 6 Petroleros/YPF.

Miércoles 15/06 – 22hs – Leonardo Murialdo vs. Impsa.

Jueves 16/06 – 22hs – Maipú/Giol “B” vs. Andes Talleres.

Suspendido por la falta de los árbitros – Maipú/Giol “A” vs. Banco Mendoza.

Información, comentarios, fotos: Prensa Leonardo Murialdo

Sebastián Colucci – Jorge Márquez