TN: Clasificación en San Martín, Mendoza

JUAN CRUZ MATHUS (Prensa Peugeot Vittal Racing)

La clasificación en San Martín tuvo poco de común. El día desapacible y muy nublado en Mendoza terminó haciendo caer una tenue garúa sobre el Autódromo “Jorge Ángel Pena” justo cuando la Clase 3 del Turismo Nacional se aprestaba a cumplir con su compromiso más importante de la tarde.
Al igual que lo que le sucedió a buena parte de los pilotos que se debaten por los puestos de privilegio en el campeonato, los representantes de Peugeot Vittal Racing enfrentaron complicaciones para lograr una puesta a punto ideal en sus coches ante estas condiciones tan cambiantes y no pudieron marcar tiempos de relevancia.
En orden cronológico, la jornada comenzó con un séptimo puesto para Mariano Werner en el primer entrenamiento y 23° para Facundo Chapur. Ambos dieron muy pocas vueltas, el entrerriano como consecuencia de las numerosas banderas rojas que influyeron en el normal desenvolvimiento de la tanda y el cordobés porque no se sintió a gusto con algunos detalles de configuración de su 308.
En la sesión siguiente, se emparejaron los resultados entre ellos, quedando en el mismo orden, pero noveno y 13°, aunque con aspectos por mejorar en la faz técnica.
La inesperada llovizna vespertina complicó más a algunos grupos que a otros y fue así que nombres que habitualmente aparecerían en la franja alta de los resultados, como los de Chapur, Werner, Matías Rossi o Marcelo González, quedaron relegados a colocaciones que se encuentran en la segunda mitad del lote de 44 unidades presentes en Cuyo y que los obligarán a procurar remontadas mañana en las series, en el caso del campeón vigente desde la séptima fila de la primera y Mariano desde la quinta en la tercera batería.
Declaraciones
Hubiera querido que el día se desarrolle más normalmente desde el punto de vista de los trabajos que se podían hacer sobre el auto, pero hubo factores que lo impidieron. En las prácticas, abundaron las banderas rojas que nos hacían abortar las vueltas y al momento de clasificar, cuando daba la impresión de que habíamos acomodado mejor la máquina, lamentablemente se me puso de costado en el parcial 3 cuando pisé una zona que se había humedecido y perdí décimas valiosas de un giro que estoy seguro que me hubiera posicionado mucho mejor (Mariano Werner).
Como en el caso de Mariano, me tocó girar poco durante los entrenamientos. En el segundo, por ejemplo, di apenas dos vueltas. Para clasificar más arriba, me hubiera hecho falta algo diferente en los reglajes del Peugeot que le confiera más tracción y también un retoque que no lo hiciera tan subvirante. No es necesariamente un consuelo, pero el panorama fue parecido para muchos de los que estamos peleando por los lugares de punta en el torneo (Facundo Chapur).
Horarios domingo 14 de septiembre
9:30 1° Serie Clase 3, 10:00 2° Serie Clase 3, 10:30 3° Serie Clase 3 (todas a seis vueltas), 13:00 Final Clase 3 (20 vueltas).
Resultados sábado
1-Luciano Ventricelli (Volkswagen Bora) 1m37s270/1000 a 154.222 km/h de promedio, 2-Guillermo D’Aguanno (Alfa Romeo 147) a 0s035/1000, 3-Sebastián Gómez (Kia Cerato) a 0s164/1000, 4-Guillermo Ortelli (Renault Mégane) a 0s242/1000, 5-Julián Flamarique (Chevrolet Cruze) a 0s384/1000, 6-Pablo Piumetto (Ford Focus) a 0s385/1000, 7-Adrián Oubiña (Chevrolet Cruze) a 0s424/1000, 8-Esteban Tuero (Fiat Linea) a 0s534/1000, 9-Fabián Yannantuoni (Renault Mégane) a 0s630/1000, 10-Matías Machuca (Ford Focus) a 0s674/1000, 30-Mariano Werner (Peugeot 308) a 1s186/1000, 40-Facundo Chapur a 2s094/1000.

La de Mendoza se transformó en una clasificación atípica y de pocos frutos para Peugeot Vittal Racing, equipo que buscará mañana mejores dividendos.
href=”https://findeblog5.files.wordpress.com/2014/09/werner-sc3a1bado-mendoza-1-u.jpg”>Werner sábado Mendoza 1 (U)

Fotografía:Foto Páez

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